| 名前: | プラスチック ランニング・トラック | タイプ: | PU+SBRコンポジットトラック |
|---|---|---|---|
| 構造: | PU 接着 SBR ベース + EPDM トップ | 厚さ: | 13mm標準 |
| トップレイヤー: | EPDMスプレーコート | 衝撃_吸収: | 35～48% |
| tensile_strength: | ≧0.6MPa | サービスライフ: | 8-12年 |
| 応用: | 学校、トレーニング、コミュニティ | 特徴: | コスト効率が高く、弾力性があり、耐久性に優れています。 |
| ハイライト: | ハイブリッドプラスチックランニングトラック,高弾性 走行 合成トラック,走る 合成線路 13mm |
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コンポジット ランニング トラックは、多孔質トラックの排水能力と完全にゴム引きされたトラックの高い弾力性を組み合わせたスポーツ サーフェス システムです。その構造は、ベース弾性層、中間補強層、および上部摩耗層で構成されています。ベース層には、弾性を与えるためにゴム粒子と混合された単一成分のポリウレタンバインダーが使用されています。中間層にはより細かい粒子のバインダーを使用し、密度と強度を高めます。最上層にはEPDMまたはゴム微粒子がスプレーされます。この構造により、ある程度の透過性を維持しながら、反発性と耐摩耗性が向上します。
✅ 最適な用途: 学校のスポーツ場、地域のジョギングコース、スポーツセンターのトレーニングトラック、プロクラブの会場、適度な予算でより高いパフォーマンスを必要とするプロジェクト。
| パラメータ | 価値 | 世界陸上の要件 |
|---|---|---|
| 厚さ | 標準 13mm (ベース 8mm + 補強 3mm + トップ 2mm)、カスタマイズ可能な 10 ～ 18mm | 合成表面 ≥13mm |
| 衝撃吸収 | 38～48% | 35～50% |
| 垂直変形 | 0.8～2.5mm | 0.6～2.5mm |
| 摩擦係数（ドライ/ウェット） | 0.5～0.8 | ≥0.5 (ウェット) |
| 抗張力 | ≧0.7MPa | ≧0.5MPa |
| 破断伸び | ≧50% | ≥40% |
| 透水性 | ≈0.5 ～ 1.0 mm/min (完全には浸透しないが、ある程度の排水はある) | 必須ではありませんが、水が溜まっていないことが望ましいです |
| 環境基準 | RoHS、REACH、重金属不使用、低VOC | — |
| 耐用年数 | 通常の使用で 10 ～ 15 年 | — |
✅ すべてのデータは、世界陸上競技連盟 (旧 IAAF) のトレーニングおよびレクリエーション トラックに関する推奨事項に従って、サードパーティのテスト レポート (SGS、TÜV など) によって裏付けられます。
主な特徴: 弾性層はクッション性を提供し、補強層は構造的完全性を追加し、最上層は滑りと耐摩耗性を保証します。ポーラスゴムクローラに比べ耐久性があり、全ゴムクローラに比べて経済的です。
当社は 2 つの顆粒ソースを提供しています。
| タイプ | ソース | アドバンテージ | こんな方におすすめ |
|---|---|---|---|
| リサイクル顆粒 | リサイクルタイヤゴム | 低コスト、環境に優しく、適度な弾力性 | コミュニティパス、学校の非競技エリア、経済プロジェクト |
| バージン顆粒 | バージンEPDMまたは高強度SBR | 長持ちする色、安定した性能、高ゴム含有量 | プロフェッショナルトレーニングトラック、プレミアムスポーツパーク、競技プロジェクト |
✅ どちらのタイプもベース、補強、またはトップレイヤーで使用できます。コストとパフォーマンスのバランスを取るために混合比率を利用できます。
| 国 | プロジェクトの種類 | エリア | 顆粒の選択 | 年 |
|---|---|---|---|---|
| ホーチミン市、ベトナム | プロサッカークラブのトレーニングトラック | 2,500㎡ | バージン (EPDM トップ、耐紫外線性) | 2024年 |
| サンパウロ、ブラジル | 大学スポーツセンター複合トラック | 4,800㎡ | リサイクルベース + バージン補強材 & トップ | 2023年 |
| ラゴス、ナイジェリア | 国立青少年スポーツアカデミー | 6,200㎡ | 100% リサイクル (経済的なソリューション) | 2024年 |
| ドバイ、アラブ首長国連邦 | 高級住宅用ジョギング コース | 1,900㎡ | バージン（高弾性、耐熱性） | 2025年 |
| ヨハネスブルグ、南アフリカ | 中学校練習場 | 3,500㎡ | リサイクルベース + バージントップ | 2024年 |
リクエストに応じて現場の写真とビデオを利用可能
包装：
積載: 20GP / 40HQ コンテナ用に最適化。積載計画が提供されます。
納期：ご注文確認後、通常15日程度かかります。繁忙期/閑散期により、15 日～1 か月に延長される場合がありますので、事前にお知らせいたします。
文書: コマーシャルインボイス、パッキングリスト、CO、B/L、MSDS、テストレポート (必要に応じて合法化付き)。
物流: 国際貨物運送業者と提携。海/空/鉄道/複合輸送の手配。
損傷保護: 出荷前に完全な検査。オプションのSGS/BVサードパーティ検査。完全な保険適用。漏れやドラムの損傷の場合は交換してください。
MOQ なし – 10 平方メートルの修理に必要な材料が必要な場合でも、10,000 平方メートルのトラック全体に必要な材料が必要な場合でも、当社は供給できます。サンプル注文や少量の試用バッチも大歓迎です。
| サービス | 説明 |
|---|---|
| インストールガイド | 英語の建設ビデオ、書かれたSOP;オンサイト技術者も対応可能（料金はご相談に応じます） |
| 保証 | 材料の場合は 2 ～ 5 年 (シリーズによる)、構造の完全性の場合は 8 年 |
| クレーム対応 | 24時間対応、修理計画の提供または欠陥のある材料の無料交換 |
| スペアパーツサービス | 将来の修理のために、10% 追加のトップ顆粒を発送時に注文できます。 |
| トレーニング | 大量購入者向けのオンライン混合とアプリケーションのトレーニング |
Q1: コンポジットトラックとポーラストラックの違いは何ですか?
→ 複合トラックは弾性層の上に追加の補強層を備えているため、密度が高く、反発力と耐摩耗性が向上しており、ある程度の排水能力を維持しながら、高頻度の使用に適しています。
Q2: コンポジットトラックは雨の多い地域や暑い地域にも適していますか?
→はい。ベース層には湿気を放出するための多孔性があり、水膨れのリスクが軽減されます。強化層により全体の耐久性が向上します。
Q3: 再生顆粒は走行フィーリングに影響を与えますか?
→ いいえ。リサイクル顆粒は弾力性が若干低いですが、フィットネスや学校での使用には問題ありません。最高のコストパフォーマンスバランスを実現するために、ベースレイヤーにはリサイクル、補強層とトップレイヤーにはバージンを推奨します。
Q4: 設置サービスなしで材料のみを購入することはできますか?
→はい。当社は材料の供給に重点を置き、完全な図面とご自身での設置に関するガイダンスを提供するか、地元の請負業者を推薦することもできます。
Q5:MOQとは何ですか?
→最小値はありません。数ドラム/バッグから数千トンまで、あらゆる量に対応します。
Q6: どのようなバインダーパッケージが利用可能ですか?
→ 標準 200kg スチールドラム;取り扱いが簡単で小規模な作業に適した20kgのプラスチックドラムも付いています。
トラックプロジェクトをアップグレードする準備はできていますか?
電子メール: zhu@ldsflooring.com
ワッツアップ:
WeChat: +86 18928360800
コンタクトパーソン: Jay zhu
電話番号: 18928360800
